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}}.</ref>. [https://fr.wikipedia.org/wiki/Fran%C3%A7ois-Edmond_P%C3%A2ris François-Edmond Pâris] continue son enquête d'ethnographie nautique en dessinant le plan d'une pirogue du village de Manerai : les projections permettent de représenter à plat les objets en trois dimensions, et il applique la même échelle qu'aux autres pirogues<ref name="Géraldine Barron">Géraldine Barron-Fortier, Entre tradition et innovation : itinéraire d'un marin, Edmond Pâris (1806-1893), thèse de doctorat soutenue le 8 avril 2015 [https://halshs.archives-ouvertes.fr/tel-01142005/ disponible] sur HAL-SHS (Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société)</ref>. Deux peintres officiels de l'expédition, [[Ernest Goupil]] puis [[Louis Le Breton]], ont réalisé plusieurs tableaux de paysages côtiers.

En 2005, les épaves de [[La Boussole et l'Astrolabe|''la Boussole'' et de ''l'Astrolabe'']], les deux navires de [[Jean-François Galaup de La Pérouse|La Pérouse]] sont formellement identifiées par l'association Salomon, au sud de l'[[Banie (île)|île de Banie]], ainsi que les traces d'un campement à terre occupé durant plusieurs années<ref>{{Lien web

Le {{date-|6 mai 2005}}, l'ethnolinguiste Alexandre François recueille et enregistre un témoignage oral en langue ''teanu'' : ''La légende de Lapérouse, Version du Chef Willy Usao'' qui corrobore ces découvertes<ref>{{Ouvrage