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Le naufrage des chaloupes (publié le 15/04/2014) | Le naufrage des chaloupes (publié le 15/04/2014) | ||
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Louis-Philippe Crépin (1772-1851), peintre de la Marine, a peint une toile représentant le naufrage. Elle semble être au château de Jeurre; elle a été présentée lors de l'exposition de 2008 au Musée de la Marine consacrée à Lapérouse. | Louis-Philippe Crépin (1772-1851), peintre de la Marine, a peint une toile représentant le naufrage. Elle semble être au château de Jeurre; elle a été présentée lors de l'exposition de 2008 au Musée de la Marine consacrée à Lapérouse. | ||
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[[Fichier:Etape4 massacre.png |250px|centré|Etape 4 Massacre]] | | | |||
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| Question 1 :Que s'est-il passé ? | | | | Question 1 :Que s'est-il passé ? | | | ||
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| http://www.parcsafabriques.org/mere/naufrageLPF.htm | | | | http://www.parcsafabriques.org/mere/naufrageLPF.htm | | | ||
Le 13 Juillet 1786, alors que les frégates mouillent à l’entrée de la baie, on décide d’envoyer deux biscayennes, sous les ordres de Descures et d’un des frères Laborde, Marchainville de son prénom, pour sonder la passe. Les officiers ont reçu l’ordre formel de ne pas franchir la passe en présence de brisants. La première biscayenne pénètre dans la baie sans difficulté, Lorsque la seconde aborde la passe un violent courant se développe et le jusant provoque de terribles brisants qui l’engloutissent avec son équipage. Marchainville, qui commande la première biscayenne, se porte imprudemment à son secours et subit le même sort. Vingt et un membres d’équipage vont périr dans ce désastre, dont les deux frères Laborde. Malgré tout les Français sont décidés à rencontrer la population locale pour entreprendre le commerce des fourrures de loutre, un des buts du voyage. Les échanges avec les indigènes s’effectuent autour des navires. | Le 13 Juillet 1786, alors que les frégates mouillent à l’entrée de la baie, on décide d’envoyer deux biscayennes, sous les ordres de Descures et d’un des frères Laborde, Marchainville de son prénom, pour sonder la passe. Les officiers ont reçu l’ordre formel de ne pas franchir la passe en présence de brisants. La première biscayenne pénètre dans la baie sans difficulté, Lorsque la seconde aborde la passe un violent courant se développe et le jusant provoque de terribles brisants qui l’engloutissent avec son équipage. Marchainville, qui commande la première biscayenne, se porte imprudemment à son secours et subit le même sort. Vingt et un membres d’équipage vont périr dans ce désastre, dont les deux frères Laborde. Malgré tout les Français sont décidés à rencontrer la population locale pour entreprendre le commerce des fourrures de loutre, un des buts du voyage. Les échanges avec les indigènes s’effectuent autour des navires. | ||
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