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Commandant Fleuriot de Langle détaille l'avitaillement. (publié le 29/01/2014) | Commandant Fleuriot de Langle détaille l'avitaillement. (publié le 29/01/2014) | ||
| La Boussole et l’Astrolabe jaugent 500 tonneaux\*, mesurent 42 m de long et 8,50 m de large.Les 226 marins et savants embarquent à bord pour quatre ans avec :950 tonnes de matériel nautique,5 bœufs, 40 moutons, 40 cochons, 400 volailles avec le foin et les graines nécessaires,une bibliothèque de plusieurs centaines d’ouvrages,des instruments scientifiques les plus récents,des cadeaux et "objets d'échange" pour les indigènes (métal non travaillé, 20 000 outils, perles de verre, étoffes, vaisselle, médailles…),des graines à semer dans les pays abordés (choux, salades, carottes,…),une soixantaine d’arbres ou d’arbustes en pots à distribuer.\* jauge = contenance du bateau. Le tonneau est utilisé à cette époque, dans la marine, comme unité de volume. |  | | | La Boussole et l’Astrolabe jaugent 500 tonneaux\*, mesurent 42 m de long et 8,50 m de large.Les 226 marins et savants embarquent à bord pour quatre ans avec :950 tonnes de matériel nautique,5 bœufs, 40 moutons, 40 cochons, 400 volailles avec le foin et les graines nécessaires,une bibliothèque de plusieurs centaines d’ouvrages,des instruments scientifiques les plus récents,des cadeaux et "objets d'échange" pour les indigènes (métal non travaillé, 20 000 outils, perles de verre, étoffes, vaisselle, médailles…),des graines à semer dans les pays abordés (choux, salades, carottes,…),une soixantaine d’arbres ou d’arbustes en pots à distribuer.\* jauge = contenance du bateau. Le tonneau est utilisé à cette époque, dans la marine, comme unité de volume. |  | | ||
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Source : Muséum d'histoire naturelle – Le voyage de monsieur de La Pérouse - dossier pédagogique. | Source : Muséum d'histoire naturelle – Le voyage de monsieur de La Pérouse - dossier pédagogique. | ||
L'aspect scientifique de la mission prend un caractère exceptionnel : jamais autant de savants, ingénieurs et artistes n'ont été embarqués. Les volontaires ne manquent pas et l’on doit sélectionner les hommes. Sont choisis 2 ingénieurs, 2 astronomes, 2 physiciens, 3 dessinateurs, 1 botaniste, 1 horloger, 3 naturalistes, 1 interprète de russe. Certains sont polyvalents : Dufresne et La Martinière sont naturaliste et botaniste, Mongez et Receveur, respectivement physicien et naturaliste sont également aumôniers. L'expédition est dotée des meilleurs instruments de mesure et d’observation, comme le sextant de Ramsden, le cercle de réflexion de Borda, les horloges marines de Ferdinand Berthoud… Certains sont achetés à Londres, d’autres prêtés par l’Observatoire de Paris pour les plus précieux ou par l’Académie de Marine pour les autres. | L'aspect scientifique de la mission prend un caractère exceptionnel : jamais autant de savants, ingénieurs et artistes n'ont été embarqués. Les volontaires ne manquent pas et l’on doit sélectionner les hommes. Sont choisis 2 ingénieurs, 2 astronomes, 2 physiciens, 3 dessinateurs, 1 botaniste, 1 horloger, 3 naturalistes, 1 interprète de russe. Certains sont polyvalents : Dufresne et La Martinière sont naturaliste et botaniste, Mongez et Receveur, respectivement physicien et naturaliste sont également aumôniers. L'expédition est dotée des meilleurs instruments de mesure et d’observation, comme le sextant de Ramsden, le cercle de réflexion de Borda, les horloges marines de Ferdinand Berthoud… Certains sont achetés à Londres, d’autres prêtés par l’Observatoire de Paris pour les plus précieux ou par l’Académie de Marine pour les autres. | ||
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Voir aussi des informations sur les savants dans 'La soute à biographies' dans la rubriques 'Les cales'. | Voir aussi des informations sur les savants dans 'La soute à biographies' dans la rubriques 'Les cales'. | ||
Les quinze savants et artistes de l’expédition ne peuvent compter que sur leur propre savoir et celui consigné dans les ouvrages embarqués. C’est pourquoi chacun a emporté ses ouvrages de référence, soit plus de 350 volumes au total, acheté pour un total de 6 000 livres (ce qui équivaudrait à 72 000 €). Ce sont des livres de voyage (Cook, Bougainville, Kerguelen…), des livres scientifiques (astronomie nautique, physique, botanique, zoologie, minéralogie…) sans oublier quelques textes philosophiques ou romanesques pour passer le temps. | Les quinze savants et artistes de l’expédition ne peuvent compter que sur leur propre savoir et celui consigné dans les ouvrages embarqués. C’est pourquoi chacun a emporté ses ouvrages de référence, soit plus de 350 volumes au total, acheté pour un total de 6 000 livres (ce qui équivaudrait à 72 000 €). Ce sont des livres de voyage (Cook, Bougainville, Kerguelen…), des livres scientifiques (astronomie nautique, physique, botanique, zoologie, minéralogie…) sans oublier quelques textes philosophiques ou romanesques pour passer le temps. | ||
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Source : Muséum d'histoire naturelle – Le voyage de monsieur de La Pérouse - dossier pédagogique. | Source : Muséum d'histoire naturelle – Le voyage de monsieur de La Pérouse - dossier pédagogique. | ||
| L’équipage déjeunait tous les matins à 7h1/2. La cloche du dîner sonnait à 11h1/2 et celle du souper à 5h1/2 . Le premier repas était alternativement composé d’ail avec du biscuit et du grog, de café avec de la mélasse ou de la | | L’équipage déjeunait tous les matins à 7h1/2. La cloche du dîner sonnait à 11h1/2 et celle du souper à 5h1/2 . Le premier repas était alternativement composé d’ail avec du biscuit et du grog, de café avec de la mélasse ou de la | ||
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Voir dans la soute à bateaux : La vie à bord d'un 74 canons (cliquer sur l'alimentation, et notamment 'une ration quotidienne par homme d'équipage' et 'dégradation de l'eau'). | Voir dans la soute à bateaux : La vie à bord d'un 74 canons (cliquer sur l'alimentation, et notamment 'une ration quotidienne par homme d'équipage' et 'dégradation de l'eau'). | ||
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Voici la recette des biscuits de mer (lien Wikipédia) ou galettes qui faisaient partie de la ration quotidienne des hommes à bord du navire. | Voici la recette des biscuits de mer (lien Wikipédia) ou galettes qui faisaient partie de la ration quotidienne des hommes à bord du navire. | ||
En marin expérimenté, chaque fois que possible, Lapérouse fait parvenir en France son journal de bord, des dessins et cartes, des rapports et du courrier. Une partie des documents est rapportée par le naturaliste Dufresne débarqué à Macao en 1787, une autre par Lesseps, débarqué au Kamchatka. | En marin expérimenté, chaque fois que possible, Lapérouse fait parvenir en France son journal de bord, des dessins et cartes, des rapports et du courrier. Une partie des documents est rapportée par le naturaliste Dufresne débarqué à Macao en 1787, une autre par Lesseps, débarqué au Kamchatka. | ||